さて、どうしましょう？

先週我が家にやって来たTT-R125LWくん

色々と調べながら進めています

車体番号から、2001モデル 5HPDである事が判明…
特徴は、先々代のオーナーさんが、娘さんのコース練習の為にYZ80Lの足回りを移植している処と、吸気系を大口径化する為に２st用のキャブレターを装着している点

試乗した時から気づいてはいましたが、良く見てみると、純正キャブのVM20に比べると少し幅が小さめなのか、しっかり左右から固定出来ていません。
チョークを引き押しすると、キャブの位置がズレます…


結果的に、エンジン側(右)に合わせるとインシュレーターの長さが足りずに外れちゃいます…

エアクリ(吸気)側にゴム板か何か？ホースを挿むしか無いですね… ホームセンター巡りしてみよう

コノ機会にキャブレターについても少し勉強してみましょう
そんな事も含めて、バイクって乗っても触っても楽しいですよね d（-_＾）



さて、最近グランドオープンした梅田の阪急百貨店さんにスノーピークストアがOPENしたらしいのですが、地元？の姫路リバーサイドシティにも直営店が出来たらしい
　早速観て来ました

直営ストアが嬉しいのは、ユーザーのニーズに細かく応えてくれる事
小型で愛用しているランタン「天」のノズルが目詰まり気味だったのですが、ココでGet出来ました
　痒い所に手が届くって事ね
道具のメンテナンスパーツが手に入るのは、ありがたい事です

コメント 12

TTR１２５にはそんなカスタマイズがされていたんですね～
まえまえさん仕様に変える楽しみがありますやん（笑）
私にはとてもできないけど、キャブを触って勉強してくださいね。
それにしても、SnowPeaksさん、あちこちと展開中のようですが、
アウトドアってこれからも安定的に展望するんでしょうか？
山ガールとか減ってるのになぁ・・・・（心配）
by バク (2012-11-26 13:14) 

こんにちは。
弄ってあるマシンは、１回戻して…って訳にもいかないですね。
経験豊富なヤマハのメカさん辺りに聞いた方が早いかも？

　＜　山ガールとか減ってるのになぁ・・・
団塊の世代の元気なお●●ん達が...
by HIRO (2012-11-26 16:38) 

こんばんは。
いいですね！TTR125！
エンデューロは軽いバイクが1番です。
おも～～いWR-R(^_^;)で参加されている、まえまえさんは凄いです。
私なら、すべてTTR125でエントリーしてしまいます。
テクニカルなコーナー連続のフラットコースなら、
かなり、よいところまで、いけそうな気がします。(^.^)
by POP (2012-11-26 17:09) 

可愛い♪
by bake (2012-11-26 17:21) 

姫路って最近いろんなお店できてますね。
来年にはハンズができるとか。

オンロードならファンネルでもいいけど、オフ車だからエアクリーナーボックスいりますよね（＾＾；
by j-taro (2012-11-26 18:37) 

ちょっとブログを覗きに行くのをさぼってた間に新しい
おもちゃを手に入れられたのですね。
楽しい記事が増えそうですね～♪♪♪
by カズ− (2012-11-26 19:10) 

少々、苦労しそうな感じですがそれを勉強と楽しんでしまうのが
まえまえさんのかっこ良さ。
私なら、即バイク屋に持ち込む根性なしです。
by 魔太郎 (2012-11-26 19:13) 

元々２ｓｔ乗りですからキャブはちょいと勉強していじってましたが・・・
思うようには決まったことが無いんですよね（＾＾；
結局、おいしい回転域まで持っていって走ってました
キャブの迷路にはまりませんように（＞＜）
by SerowGOGOGO (2012-11-26 19:27) 

ぜひ勉強して覚えてください、キャブ・・！　そしておいらにご教授くださいまし（＾＾）　　というか、教えてもらわなくてもいいので、うちのXのセッティングを、お願いしますね（＾＾）　なんでしたら、キャブのセッティングシート、送りましょうか（＾＾）　MJ/SJ/PJ、NJやJN、あとスロットル開度までをデータリングするシートです。あ、もちろん気温や湿度、天候の記載欄もありますよ（＾＾）

トレールのキャブは結構ええ加減なセットでそれなりになります。TTのキャブは体験ありませんが、レーサーはキャブもサスも少しいじれば、すぐ変わりますからねぇ。季節ごとにMJやSJ変えんとあかんし。ちなみに、XはそろそろMJの番号変えないといけません(^^;　5分で終わりますが、面倒です（＾＾；

エアボックスの吸気口サイズ変えるだけで変化するし、バルブクリアランス変わるだけでも変わるし…。EXパイ変えても…。

やっかい…いえ、面倒です。インジェクション…楽やろな～。まえまえさんみたいに、マメにならなあかんねんやろうなぁ～。尊敬いたしやす！
by やぶメカ (2012-11-26 22:56) 

皆様、ご来訪＆コメントありがとうございます(＾ｰ^)ノ

★バクさん
山ガール衰退宣言…　少し盛り上がっただけに残念です
でも、昔に比べたら六甲山とか女性が多い気がするけどね
アウトドアファッションが一般化したと喜んでおきましょう♪

★HIROさん
ノーマルに戻すって方法は検討中です
バイク屋巡りして、廃車からキャブ引っぱって来ようかな？
新品のVM26を入手するって方法も有ります…　考えるのも楽しいです

★POPさん
うんうん、私もそう思います
TT-R125LWが完調したら、ヒルクライム以外のエントリーはコノ子ですね（笑）

★bakeさん
でしょ〜
でもキックだけですから、お山で止まったら大変かもね（汗

★j-taroさん
一次側なら、少々エア漏れしてても大丈夫かな？なんて思ってます
とりあえずラバーシート巻いてエアクリまで延長しようかと…
同じインシュレーターを切って繋ぐって方法も有りか？？？

★カズーさん
はい、おもちゃを手に入れました
これで当分遊べます（笑）

★魔太郎さん
遅々として進まないと思いますけどネ（笑）
少しずつ良いマシンになれば良いな〜と思ってます。
WR250Rはお遍路ツーリングマシンに戻るって事ですね♪

★SerowGOGOGOさん
難しいですよね〜　キャブいじり
泥沼化しない程度に触ってみます
でも、４stマシンに２stマシンのキャブって発想が面白いですね
考えてみたら、同じだし・・・

★やぶメカさん
何を仰るかと思えば・・・
ご存知のとおり、私が触れる範囲なんて雑誌の企画ページ程度です
老眼が進んでるので、MJ交換するのも億劫だし（笑）
WR-RのFIの有り難みを感じますね…　ブラックボックスだけど…
ネタに話せる程度には復活させたいと思ってますので、色々教えてくださいませm(_ _)m

☆tochiさん
☆pittsさん
☆nさん
☆xml_xslさん
by まえまえ (2012-11-27 00:59) 

まえまえさん>登録せんの？トランポ前提？

やぶメカさん>おいらのも共に再セッティングが必要な手応えが(^_^;)あぁ面倒。
by コバタン (2012-11-27 20:28) 

★コバタン
ヨメサマ委託にて本日無事に原付二種登録しました。
走れるように成るのは、今週末の作業次第ですね♫

☆よしまっちゃん
☆かみさまさん
☆bee-15さん
nice! ありがとうございます m(_ _)m
by まえまえ (2012-11-27 22:11)